学好物数理化, 走遍天下都不怕, 二战中的军事应

我们常说学好物理化，走遍天下都不怕，真的这么重要吗？还真是，不信咱们来看看二战中的数理化发挥了多大的作用！

在第二次世界大战中，日本军国主义神风特攻队的自杀飞机，在太平洋上给美国的航母和其他舰只带来了很大威胁。怎样对付它们呢？美国请出了科学家共商对策。

科学家们详细分析了477次舰只遭受神风特攻队攻击的记录后提出，防御的方法应因舰而异。在海上，大舰只的摆动并不显著影响射击的精度，因此它应充分发挥对空火力击落敌机。此外，大舰只横向要比纵向更具火力优势，一般情况下应以横向迎战为好，但当敌机从低空攻击时，其受敌攻击的横截面增大，因而此时应改为纵向迎战。若小舰摆动大，则射击不易命中敌机，应作“之”字形运动，尽量减少损失。美军太平洋舰队按照这一对策改变了作战方法，果真灵验，日本空军再也没有了开始时的威风。

1941年3月，英国空军上将鲍希尔组织成立了一个由专家组成的作战研究小组，共同商讨装备使用的最佳对策。当时，英国皇家空军用来攻击德国潜艇的深水炸弹，命中率只有2?右。有人提出应尽快研制出命中率高的炸弹，有人则认为应把重点放在研究炸弹的使用方法上。由于众说纷纭，决策者很难作出决断。
数理统计学家威廉斯教授在研究工作中，运用统计方法从空军驾驶员记录的大量数据中发现，约有40?飞机是在潜艇下潜深度只有20～30英尺时，就投放深水炸弹。而他们的深水炸弹都是定在100～200英尺的深度爆炸。问题就出在定深标准上，炸弹在100～200英尺深度爆炸时，潜艇还没有潜到这一深度，当然也就炸不着了。
威廉斯教授以作战研究小组的名义，正式向军方上报了他的分析结果，并申述了自己的建议：应重新制定深水炸弹的定深标准。鲍希尔上将看了报告非常信服，很快采纳了威廉斯教授的建议。在这以后的交战中，英国皇家空军炸沉德国潜艇的数量，一下子提高了5倍多。

1942年年初的一天，德国空军元帅戈林收到一封发自波罗的海海岸秘密实验站的电报。工程师罗森施泰因在电报中报告了他在实验中利用偶极子可以抵消雷达的新发现，并提出了制造干扰对方雷达的新式电子武器的设想。
罗森施泰因的发现无疑是军事科学的一大进步，这使戈林又喜又惊。英国海空军的雷达曾一度使他大伤脑筋。干扰了雷达，无疑等于挖掉对方的眼睛。可是他转念一想，德军保卫本土，也是凭借和依赖雷达，这一发现一旦被英军窃取利用，就会祸及自身。他权衡再三，决定先把这一发明藏匿起来，于是下令烧掉了关于偶极子的报告。

1943年，抗日战争进入战略反攻阶段，一天，我上海地下党接到命令，破坏一列日寇的军用列车，以配合抗日根据地的反扫荡斗争。军车上的弹药车厢警戒很严，无法接近;铁路上又有装甲车巡逻，路轨也无法破坏。眼看次日早晨6时就要发车，怎么办？地下党员老黄焦急万分，连夜召开党小组会，让大家想办法。会上，调度员小李提到，“军用列车的最后一节车厢装的是白糖，戒备较松”。化学教员老徐一听，忙说：“有办法了，咱们就在这节车厢上动脑筋……”

凌晨6时，军用列车从上海正点开出，风驰电掣，飞奔在沪杭铁路上。当列车快到杭州时，尾部车厢突然燃起熊熊大火，刹时引爆了整列军车，铁路很快瘫痪了。日军对这突如其来的大爆炸惊恐万状，派出部队沿途设岗进行大搜查，但现场找不到丝毫爆炸物的痕迹，查不出列车起火的原因，他们无可奈何，只好宣布是自然爆炸。

真的是自然爆炸吗？其实这是地下党巧用白糖车设下的“烟灰阵”。原来，在列车开动前一小时，地下党员小李乘搬运糖包之机，将糖包撕开一角，让糖散落在车厢地板上，再撒上香烟灰，发车前半小时他又往烟灰堆里塞进一支点燃的香烟，列车开动后，白糖、烟灰、点燃的香烟不断晃动、搅和，香烟点燃了白糖，烟灰加速了白糖的燃烧，蓝色的火焰延伸到整个车厢，渐渐形成大火，最后引爆了整列弹药车。

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